Bonsoir,
Je pense qu'il souhaitable que le vendeur lui fasse le contrôle technique même s'il est
de bonne foi.
Les autres problèmes que j'ai découvert par la suite étaient invisibles au contrôle.
Le neiman qui reste bloqué,la pompe à eau et le radiateur qui se met a fuir après avoir
détartré le circuit,la dynamo qui a un roulement usé......
Plus toute les petites choses pour la rendre presque parfaite tout en restant conforme
à l'origine. En tout une quarantaine de choses on été changées:phares,durites,pompe a
essence avec levier d'amorçage,balais d'essuie glace,carburateur,montage d'un coupe batterie,achat d'un pneu pour la roue de secours,bougies,vis platinées,bobine d'allumage...... soit un supplément de l'ordre de 2000 euros.
Elle tourne comme un avion et elle me plait bien et elle est très agréable à conduire.
J'ai eu il y a 2 mois les freins arrières qui se bloquaient,donc encore deux cylindres
de freins changés; elle n'avait pas assez roulé cette année.
Les freins avait été changés par le précédent propriétaire un an avant de la vendre
ainsi que la sellerie,le ciel de toit,les amortisseurs,l'embrayage et 4 pneus neuf.
Voilà l'histoire d'une 4cv qui doit ressembler plus ou moins a l'histoire d'autre anciennes qui
semblent en bon état lors de l'achat.
Qu'il n'y ai rien à faire dessus par la suite est improbable,il y a toujours des surprises.
Bernard
