Bonjour à tous

Bonjour,

Concernant les traces sous le carburateur, ne serait-ce pas la peinture de la patte de fixation qui a coulé ?

bruno50

Bonjour,
Pour le pied de carbu, je verrai plus un bidouillage avec une pâte quelconque pour assurer l'étanchéité du carbu…
Embase sans doute à contrôler donc mais ce n'est qu'une supposition.
Bon courage pour ton achat, ce n'est jamais facile d'être garantie avec l'acquisition d'une ancienne sauf à avoir tout le détail des interventions(freins, train avant, carrosserie, moteur), photos à l'appuie.
L'état des pneus semble moyen aussi.

Pas simple!

les roues ne sont pas celles vendues avec la voiture car elles sont en sablage et peinture.

mais bon, comme j'ai pas mal de doute et que je ne sais ps si c'est une voiture intéressante ou pas, j'arrête là mes recherches, pas le temps ni l'envie de parcourir la france pour en trouver une, je vais me contenter de continuer à rouler en R16

Quelle finition en R16 ?
Un de mes rêves !

Une TL de 1971 et une TS de 1968 qui est vendue

C'est sûr que si tu achètes une 4cv question confort tu vas moins l'aimer….
Par contre question consommation là il n'y a pas photo….
Cette 4cv n'est pas si terrible dans l'ensemble mais il faut un prix plus raisonnable pour avoir la marge des points à reprendre…..avec se que l'on t'a dit tu es plus en force pour la négocier….fixe toi dans ta tête un budget de 9 000 euros mais tout en l'achetant moins de 7 000 euros comme ça avec la différence tu auras de quoi reprendre se qu'il ne te plait pas...

De toute façon il n'acceptera pas de baisser son prix d'autant donc j'abandonne

La meilleure solution est d'en trouvé une où c'est toi qui fait sa restauration.
Tu peux passer une annonce sur leboncoin mais en recherche comme ça c'est les vendeurs qui te contacte et non le contraire….

Ce n'est pas possible malheureusement j'ai 2 mains gauches je ne sais rien faire que ce soit en mécanique ou en carrosserie. Donc ça n'aide pas..

Dans le domaine de la collection de véhicule si on n'est pas un peu bricoleur il vaut mieux éviter d'y rentrer sauf si on est prêt de payer pour tout….
Le fait de dépendre des autres ou des pros le budget va direct à la déprime.
Je ne suis pas mécano de métier mais loin d'être manchot donc avec des revues techniques et des forums on arrive à pratiquement à tout faire sur le point mécanique sans trop d'outillage
pour la carrosserie là par contre c'est un légèrement plus compliqué….

Voilà pourquoi j'arrête là

Je dirais alors pour conclure…..sage décision….