La 4CV de Christine

Bonjour à toutes et tous
Philippe, 51 ans du Gard
Après avoir remis en route trois 4L dont 2 pour le 4L Trophy pour mon fils et ses copains, je me lance aujourd'hui le défi de remettre en route une 4CV que j'ai offert à mon épouse.
La Titine est une 4CV Affaire de 1957 (CG) que j'ai sorti de chez un garagiste qui l'avait acheté pour la refaire.
La caisse n'est pas très jolie car très rouillée mais elle est saine ainsi que le chassis donc rien de préoccupant.
Je compte la restaurer tranquillement sans pour autant avoir la prétention ni la volonté d'en faire un véhicule état concours.
Merci d'avance à tous pour vos conseils pour ma restauration !

Bonsoir et bienvenu....
J'avais lu ta présentation sur Facebook mais pas fait de commentaire car même si tu as beaucoup de volonté et ne pas la faire "état concours" il y aura beaucoup de boulot.
Rien qu'à voir la face avant elle va te demander des sueurs voir des changements de tôles. Les ailes avant sont assez rare et surtout en bon état donc malgré leur froissage essai de les conserver.
Après c'est de savoir se que tu veux lui faire .....tout d'origine ou plus de la fiabiliser pour rouler "presque " comme une moderne.
Toujours est-il c'est un beau projet et cadeau...

Bonsoir et bienvenue,

Je t'ai vu aussi sur Facebook.
Peux tu nous mettre quelques photos ?
Il parait y avoir quelques travaux à faire dessus mais sûrement rien d'insurmontable. Tu as apparemment l'expérience donc tu en sais certainement plus que moi
Elle a son petit charme avec sa rouille

bruno50

Bonjour et bienvenue sur le forum

Bonjour et bienvenue, pareil j'ai vu sur face de book et je me suis fait la même réflexion que Claude. A l'impossible nul n'est tenu mais à priori tu m'as l'air d'avoir les capacités pour y arriver, alors bon courage

Claude a écrit :

Bonsoir et bienvenu....
J'avais lu ta présentation sur Facebook mais pas fait de commentaire car même si tu as beaucoup de volonté et ne pas la faire "état concours" il y aura beaucoup de boulot.
Rien qu'à voir la face avant elle va te demander des sueurs voir des changements de tôles. Les ailes avant sont assez rare et surtout en bon état donc malgré leur froissage essai de les conserver.
Après c'est de savoir se que tu veux lui faire .....tout d'origine ou plus de la fiabiliser pour rouler "presque " comme une moderne.
Toujours est-il c'est un beau projet et cadeau...

Je suis en train de remettre la face avant en place et ça se fait plutôt bien. Du coup, je te confirme que je vais faire tout mon possible pour conserver mes ailes avant. Pour le reste, je vais décaper la rouille et mettre du stabilisateur de rouille type restom et après cela faire comme pour les 4L : fiabiliser les trains roulants en changeant les biellettes, refaire les freins et remettre la carrosserie en bon état. C'est une voiture qui a son vécu donc, elle aura les petites bosses et les imperfections de son âge mais avec une peinture neuve.

Surtout n'hésite pas à nous mettre des photos au fur et à mesure de l'avancée de ta restauration

reginald59 a écrit :

Surtout n'hésite pas à nous mettre des photos au fur et à mesure de l'avancée de ta restauration

Je vais créer un sujet spécifique pour la restauration de la 4CV.

Bonsoir,
Toujours avec un décalage dans les réponses car déplacements en semaine.....
Si au cas tu commande tes biellettes de direction chez AVP (Arnault Ventoux) ils sont moins cher....d'accord mais il a fallu que je les coupe de 2 cm pour qu'elles s'adapte.

Claude a écrit :

Bonsoir,
Toujours avec un décalage dans les réponses car déplacements en semaine.....
Si au cas tu commande tes biellettes de direction chez AVP (Arnault Ventoux) ils sont moins cher....d'accord mais il a fallu que je les coupe de 2 cm pour qu'elles s'adapte.

Merci du conseil.
Pour l'instant, je m'attaque à la carrosserie. Changement des 4 triangles avant, du plancher avant, du bas de caisse coté passager et des tôles de coffre avant. Et bien sur un gros boulot de carrosserie ...

C'est sûr qu'il y a de quoi s'occuper....
Vu la rouille qui est un peu partout tu compte la sabler ?

Claude a écrit :

C'est sûr qu'il y a de quoi s'occuper....
Vu la rouille qui est un peu partout tu compte la sabler ?

Bonsoir,
désolé pour la réponse plus que tardive...
Je sais pas encore si je la sable ou pas. Je vais déjà changer les triangles, le plancher avant, le bas de caisse droit, le coffre avant, redresser la face avant et après, j'aviserai...

Salut,
Même si la rouille est superficielle il faut l'avoir en profondeur si on ne veut pas qu'elle éclate la peinture.