jolie ton volant , chapeau pour la fabrication!
je ne compte pas m'en s'éparé, je voulais juste des infos
présentation
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anthony05
Visiteur
Date du message : dimanche 19 juin 2011 à 13h38
Lucky
Visiteur
Date du message : samedi 25 juin 2011 à 18h18
Ouai!! sympa le volant...
Quand on veut, on peut!
Quand on peut, on doit! (Napoléon Bonaparte)
anthony05
Visiteur
Date du message : lundi 27 juin 2011 à 13h36
au fait la voiture à 34000kms quelqu'un avait demandé.
alors ayant fait une demande à renault historique pour avoir la feuille de la sortie de ma 4cv, histoire d'avoir toutes les infos de l'auto, il m'ont renvoyé une lettre qui dit que ce n'est plus 20 euros mais 50 euros
ca pique quand meme pour quelques photocopie.
anthony05
Visiteur
Date du message : vendredi 1 juillet 2011 à 20h19
apres un réglage allumage complet elle tourne comme un montre suisse!
Message modifié le vendredi 1 juillet 2011 à 20h19 par anthony05
anthony05
Visiteur
Date du message : vendredi 8 juillet 2011 à 19h40
petite question con, vous mettez quoi comme essence dans votre 4 cv?
sans plomb + additif?
chris26800
Passionné
Date du message : vendredi 8 juillet 2011 à 20h27
bonsoir
du sp98 avec additif.
surtout ne pas mettre de sp95 E10 car pas du tout fait pour nos anciennes
chris26
snid95
Expert
Date du message : vendredi 8 juillet 2011 à 21h34
D'accord avec Chris pour interdire formellement le SP95 E10 par contre je roule au SP95 normal et sans additif, sans aucun soucis.
snid95
anthony05
Visiteur
Date du message : vendredi 8 juillet 2011 à 22h01
merci pour vos réponse,
c'est bon alors j'ai mis du sp 98 avec additif
anthony05
Visiteur
Date du message : mardi 12 juillet 2011 à 23h11
j'ai encore une question à 2 balles, j'ai récupéré un vieu chargeur de batterie 110v / 220v , 6v /12v , le truc c'est que sur 6v il sort 9v et sur 12v il sort 14v, est ce que 9v c'est pas bcp pour la batterie?
chris26800
Passionné
Date du message : mercredi 13 juillet 2011 à 20h13
bonsoir
et non c'est tout a fait normal 9 volts pour du 6 et 14 pour du 12 et pour voir tu essai a la borne de ta dynamo moteur et tu vairas que tu as du 8 ou 9 volts a la sortie et sur une voiture de nos jours a ton alternateur tu as du 14 voir pas loing du 15 volts en pleine charge.
chris26
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