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chat-45
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Date du message : jeudi 28 janvier 2016 à 14h30


Bravo pour la découverte.....quelques photos en plus

Le mieux est l'ennemi du bien.....
Cordialement
Chat-45

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andy
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Date du message : vendredi 29 janvier 2016 à 11h44


Bonjour,

Andy 94

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redge
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Date du message : vendredi 29 janvier 2016 à 12h44


Voila

Si quelqu'un a des infos sur le montage du filtre a air je suis preneur

affaire 1956

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florian74
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Date du message : vendredi 29 janvier 2016 à 13h40


Bravo et bienvenu redge
Plus qu as la restauré
Cordialement
Florian74

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florian74
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Date du message : vendredi 29 janvier 2016 à 13h48


Sur la photo du moteur
Le filtre y est que recherche tu comme info
Florian74

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redge
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Date du message : vendredi 29 janvier 2016 à 16h16


Je cherche a savoir ou peut aller la durite noire qui est l'entrée d'air du filtre(voir encadré) pour moi il manque un embout car sur le support il y a un emplacement de libre cela ressemble un peut au montage des 4cv australiennes

De plus je trouve bizarre la durite du chauffage qui revient dans le moteur(voir flèche)

affaire 1956

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florian74
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Date du message : vendredi 29 janvier 2016 à 17h41


CE QUI EST DESSOUS DU LE FILTRE A AIR N AS RIEN AVOIR AVEC CELA DOIT ETRE UNE DURITE DE CHAUFFAGE QUI REMONTE VERS LA FLECHE DE TA PHOTO.
Florian74

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redge
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Date du message : vendredi 29 janvier 2016 à 18h00


Merci pour l'info
Demain je démonte pour voir

affaire 1956

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reginald59
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Date du message : vendredi 29 janvier 2016 à 18h15


CE QUI EST DESSOUS DU LE FILTRE A AIR N AS RIEN AVOIR AVEC CELA DOIT ETRE UNE DURITE DE CHAUFFAGE QUI REMONTE VERS LA FLECHE DE TA PHOTO.

Il me semble t'avoir déjà répondu à ce sujet sur un forum voisin

"On reconnait un professionnel à l'économie de ses gestes".

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redge
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Date du message : samedi 30 janvier 2016 à 14h30


Voila la c'est plus clair

Dis reginald59 la première phrase de ta réponse en majuscule c'est une erreur ou c'est que je t'agace avec mes questions

affaire 1956

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reginald59
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Date du message : samedi 30 janvier 2016 à 14h42


Les majuscules c'est pas moi c'est juste le copier de Florian , et ma remarque est que je t'avais déjà répondu sur le forum voisin, à part cela rien ne me dérange mais il faut éviter les doublons surtout si tu es inscrit sur plusieurs forums, en règle générale si tu as réponse à ta question peu importe l'endroit ça peut être vexant pour la personne qui a pris le temps de te répondre.
Sans rancune.

"On reconnait un professionnel à l'économie de ses gestes".

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Claude
Expert
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Date du message : samedi 30 janvier 2016 à 19h08


Dans le MR c'est un montage doubler avec un filtre à air sec (on voit les points de fixation en face sur la patte)....comme tu le dis un montage pour les 4cv à l'exportation....mais pourquoi tu l'as sur ta 4cv

1062 Affaire (plus qu'améliorée et à venir) de 1955.

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redge
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Date du message : samedi 30 janvier 2016 à 19h53


C'est ce que je me demande, et est-ce qu'il y en a d'autres de montée comme cela ?
C'est quoi le MR ?

affaire 1956

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1956
Expert
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Date du message : samedi 30 janvier 2016 à 20h13


Bonsoir , MR ( manuel de réparation ) il y en a eu d autre en effet pour les 4 cv hino entre autre mais les deux entrées était sur le dessus et celle qui par vers l ouïe gauche doit avoir l utilité de faire rentré de l air frais ce qui n ai pas inutile par climat très chaud ! j avoue ton système très peut vue et peut-être monter après ( pourrait tu faire d autre photos plus détaillée car bien intéressant )

1956 ( la 4 cv dans la peau)

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