Présentation de votre Renault 4cv - Répondre à un sujet
Veuillez noter que pour éviter tout abus, votre adresse IP sera enregistrée lors de la validation de ce formulaire. Nous la conserverons pendant maximum 12 mois.
Champs obligatoires
Conformément au règlement (UE) 2016/679 relatif à la protection des personnes physiques à l'égard du traitement des données à caractère personnel et à la libre circulation de ces données, vous disposez d'un droit d'accès, de rectification, de modification et de suppression des données vous concernant. Pour l'exercer, vous pouvez à tout moment modifier les informations à partir de votre « Espace membre » ou en nous contactant. Sauf mention explicite contraire sur le formulaire d'inscription, les informations que vous saisissez sont destinées à un usage exclusivement interne au site La Renault 4cv sur https://www.renault4cv.fr. En savoir plus...
Historique de la discussion
ours04
Membre
Salut tout le monde.
Ça y est, notre famille est l'heureuse propriétaire d'une 4cv. Bon va y avoir du taf mais ça devrait le faire sans gros soucis du moment qu'on prend le temps.
Pour l'instant je vais juste essayer de me fabriquer une rôtissoire sur roulette histoire de la manœuvrer simplement car mon garage est une boite à chaussures 
.
Si tout ce passe bien je pense attaquer dans les 6 mois à venir car un petit problème d'épaule vient perturber le commencement.
Donc pour présenter la demoiselle; à force de recherche dans un budget raisonnable, je suis tombé sur celle là qui extérieurement présente relativement bien, mais, car il y a toujours un mais, en discutant avec le vendeur, le moteur tourne impec et le gros du taf ce trouve sur la carrosserie. Donc à prévoir, un bas de caisse, réfection plancher avant, rustine sur bac arrière, un réservoir (car ils l'ont sacrément abimé en le démontant), et pas mal de taf sur l'ensemble.
Elle à été repeinte un peu à l'arraché dans une vie antérieur, et il semblerait que la couleur d'origine soit un vert un peu "olive" que je vais vérifier en vidant le coffre. Ce qui me laisse penser que je vais faire de mauvaise découverte au décapage. Sinon elle est complète et j'ai un capot moteur de plus avec des jantes aussi, une miniature d'un modèle de 1947, et la notice d'entretien de l'époque. Par contre je vais vous solliciter pour tenter de savoir la version. Tout ce que je sais, c'est qu'elle est du 22/06/1956.
Et comme vers chez moi il n'y en avait peu et surtout trop cher en rapport au boulot qui y a à faire dessus, ben j'ai fini par aller la chercher en Dordogne soit 1300km A/R en partant Lundi soir 20h30 et retour Mardi soir 21h15. Trajet par la national avec 21h30 de conduite sur presque 25h de périple. Sachant qu'il a fallu charger la voiture et faire les papiers, on a pas trop fait de pauses. Mais fallait rendre le plateau le Mercredi matin donc...
Les photos valent mieux qu'un long discours, voici la miss (qui n'a pas encore de surnom):
Voilà pour le début, et j'ouvrirais un post dans la rubrique "restauration" pour mettre les photos et l'avancement du boulot.
Bonne journée et à plus tard,
L'ours
ours04
Membre
Super, alors je vais commander de ce jour.
Encore merci pour votre sympathie et votre accueil 
ours04
Membre
Merci à vous pour votre accueil.
Effectivement, on sait qu'il ne faut pas se presser pour trouver la "perle". Je suis sur quelques pistes qui pourraient correspondre à nos critères état/budget sachant que je n'est pas la place de me lancer dans une reconstruction. Du coup pour trouver une caisse plutôt saine ça fait monter les "roros".
J'en ai trouver une qui semble être dans un état très correct, et où le vendeur à l'air d'être franc sur l'état général de la voiture. Bon elle est pas à côté, mais du moment que le prix au final reste dans la bonne fourchette je pense que ça peut le faire.
D'après les photos qu'il m'a fait parvenir, elle aurait que de la rouille superficiel avec juste le triangle avant gauche où là c'est perforant, mais la gangrène ne se serait pas propagé plus loin pour l'instant... Elle est complète avec papier origine, et même le livret de bord de l'époque. Le moteur démarre et à un peu plus de 40000km. Sur le papier ça à l'air d'être un bon coup comme on dit.
Si non quelqu'un aurait-il des documents techniques au format PDF à partager par mail? Genre fichier indispensable pour les éclatés mécanique et carrosserie?
Encore merci de votre accueil et bonne journée?
L'ours qui sort de sa tanière et de son hibernation 