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HugoR31
Membre

Genre : Masculin Inscription : 11/06/2019
Messages : 9

Date du message : vendredi 5 juillet 2019 à 12h15

Claude a écrit :
Bonjour,
Bon là faut vraiment expliquer…..

- J’ai donc changé les joints culasses….c'est à dire car moi il n'y a qu'un joint ???

- ensuite le piston a été réparé ainsi que les différentiels…..le piston ???.....les différentiels ???

Pour trouver à distance une panne il faut savoir se qu'il y a été fait sur le moteur et son état exact sinon c'est moins évident.
La logique voudrait que ce soit un problème d'allumage mais comme tu as fait des opération reste à savoir plus se qu'il se passe au moment du problème…..

Bonjour Claude, je vais vérifié de ce côté.
Merci pour ton aide et tes conseils.
A +

"Ne prenez pas la vie trop au sérieux. Vous n'en sortirez jamais vivants" - Elbert Hubbard

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reginald59
Membre

Genre : Masculin Inscription : 17/03/2013
Messages : 196

Date du message : dimanche 30 juin 2019 à 11h57

"On reconnait un professionnel à l'économie de ses gestes".

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Claude
Membre

Genre : Masculin Inscription : 05/03/2010
Messages : 3.977

Date du message : lundi 24 juin 2019 à 18h38

Bonsoir,
C'est le problème qu'on pense tout de suite qui d'ailleurs est en cause à plus de 50% mais suivant la chauffe du moteur ça pourrait aussi venir de la carburation…..

1062 Affaire (plus qu'améliorée et à venir) de 1955.

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Guillaume69
Membre

Genre : Masculin Inscription : 14/05/2019
Messages : 22

Date du message : dimanche 23 juin 2019 à 11h51

Bonjour Hugo (et soit le bienvenu !)

Difficile à dire, mais il me semble que les problèmes de redémarrage à chaud sont souvent liés à :
- soit à la bobine d'allumage
- soit à l'avance à l'allumage.

A ta place, je chercherai de ce coté...

Guillaume

Projet Alice - Sport R1062 - 1957

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Message

Claude
Membre

Genre : Masculin Inscription : 05/03/2010
Messages : 3.977

Date du message : vendredi 21 juin 2019 à 14h15

Bonjour,
Bon là faut vraiment expliquer…..

- J’ai donc changé les joints culasses….c'est à dire car moi il n'y a qu'un joint ???

- ensuite le piston a été réparé ainsi que les différentiels…..le piston ???.....les différentiels ???

Pour trouver à distance une panne il faut savoir se qu'il y a été fait sur le moteur et son état exact sinon c'est moins évident.
La logique voudrait que ce soit un problème d'allumage mais comme tu as fait des opération reste à savoir plus se qu'il se passe au moment du problème…..

1062 Affaire (plus qu'améliorée et à venir) de 1955.

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HugoR31
Membre

Genre : Masculin Inscription : 11/06/2019
Messages : 9

Date du message : vendredi 21 juin 2019 à 13h59

Bonjour,
Au début, je pensais que le souci provenait des autres pièces. J’ai donc changé les joints culasses, ensuite le piston a été réparé ainsi que les différentiels. Mais le problème restait entier. Donc là, je ne sais plus quoi faire !
Si vous avez des idées je suis preneur.

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Message

Claude
Membre

Genre : Masculin Inscription : 05/03/2010
Messages : 3.977

Date du message : samedi 15 juin 2019 à 20h15

Bonsoir,
Toujours est-il qu'elle est toute belle….
Pour le problème il faudrait que tu nous dises plus sur se qu'il a été fait sur le moteur.

1062 Affaire (plus qu'améliorée et à venir) de 1955.

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HugoR31
Membre

Genre : Masculin Inscription : 11/06/2019
Messages : 9

Date du message : vendredi 14 juin 2019 à 10h42

Bonjour,
Voici une photo de la voiture en question.

C’est un Renault 4 CV de 1952. Le souci que j’ai avec, c’est qu’elle a du mal à redémarrer quelques minutes après l’avoir éteint. Il me faut atteindre environ 1 ou 2 heures qu’elle refroidisse pour qu’elle reprenne. Du coup, quand je dois m’arrêter quelque part, je laisse la voiture allumée. 

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1956
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Genre : Masculin Inscription : 08/11/2014
Messages : 1.952