Soufflets de crémaillère .

Bonjour,
comment procéder pour effectuer le remplacement des soufflets de crémaillère.
Merci à vous tous pour vos conseils.
Cordialement.

Bonjour,
2 solutions....soit de tout démonté les biellettes soit de faire comme actuellement pour les soufflets de cardan avec un cône.

Bonjour et merci pour votre réponse,
je vais regarder comment procéder comme avec les soufflets de cardan avec un cône.

Bonsoir,
Faire très attention quand même car la qualité des refabrication sont un peu légère si utilisation d'un cône (même sans ça... )
Il y a plusieurs sorte de cône...ceux vendu dans les kits avec le soufflet sont trop petit.

bonsoir,

je remonte ma 4CV (doucement !) je bute sur les soufflets de la crémaillère coté biellettes de direction il y à une grosse rondelle mais je ne vois pas comment mettre en place le soufflet pour qu'il soit solidaire ?
du coté crémaillère je ne sais pas si il faut bloquer par un collier rilsan ?
bon je ne sais pas si mes explications sont claires ?
bonne soirée

Yves

Bonjour à tous
la nuit porte conseil
j'ai trouvé il faut insérer la grosse rondelle à l'intérieur du premier pli du soufflet et c'est pas facile !!
bonne journée

Yves

Bonsoir,
Ben du coup tu as trouvé tout seul la réponse….
Ce n'est pas évident à trouver mais il faut regarder sur ce qu'il se fait sur les actuelles.
La rondelle sert à retenir le soufflet…...le maintient sur la crémaillère peut se faire par des rilsans ça suffit amplement.

bonjour Claude

Une photo si cela peut aider ! le problème c'est que quand c'est pas toi qui démonte !!!
bien repositionner la "rondelle" dans l'encoche avant de mettre l'autre coté sur la crémaillère sinon le soufflet est tordu et vrillé
bonne journée

yves

Salut Yves,
Le principal c'est d'avoir trouvé comment le remettre….

un conseil de plus les rondelles ont un petit trou a diriger vers le bas de la voiture !!
yves

Merci pour les infos

Petite astuce pour ne pas dérégler le parallélisme démonter seulement la biellette sur sont support de rotule côte crémaillère après avoir retiré la goupille fendu la grosse rondelle dans ce cas reste en place mais on parvient tout de même a hisser le soufflet en le faisant tourner autour de cette dernière , effectivement les fabrication actuel sont très fragile et ne supporte aucun étirement , perso je ne les utilise plus et monte des soufflets standards de véhicules moderne ( je ferait un tuto sur le sujet )

1956

Bonsoir

Merci pour le conseil mais comme je dois tout remonter je devrais faire le parallélisme plus tard (a la ficelle )
je viens de remonter le pédalier et c'est pas facile les ressorts de rappel sont ils accrochés à la plaque d'arrivée des câbles ?
la crémaillère est t'elle fixée par des boulons avec des intercalaires ?
ben oui c'est pas moi qui est démonté
bonne soirée

Yves

Bonsoir Yves,
De se que je me souviens il n'y a pas d'intercalaire pour la direction…..mais bon ça doit faire plus de 15 ans donc…..
Les ressorts des pédales sont bien accrochés à la plaque de blocage des gaines.

Bonsoir Claude

Oui il y à bien deux intercalaires pour dégager la crémaillère de la fixation !
quelques photos du travail de ce jour
bonne fêtes de fin d'année à tous

Yves