Je restaure une 4 CV de 1959.
Sur les 2 ailes arrières , sont présents deux trous d'environ 3 cm de diamètre.
Un fil électrique (1 pour chaque aile) partant des feux clignotants sortent de la carrosserie à la jointure de l'aile et sont visiblement destinés à être branchés sur un dispositif destiné à boucher chaque trou.
Qui peut me dire de quel dispositif il s'agit et éventuellement où je peux le trouver.
Merci d'avance.
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- "trous dans les ailes arrières de ma 4CV
"trous dans les ailes arrières de ma 4CV
bricolo
Membre
Date du message : mercredi 9 août 2017 à 21h14
Jacques Vautrin
Date du message : mercredi 9 août 2017 à 22h04
bonsoir , certainement un branchement effectué après style rajout de clignotants sur les ailes , mais pas un branchement ou montage d origine ?
1956
Claude
Expert
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Date du message : jeudi 10 août 2017 à 13h17
Bonjour,
C'est sûrement des rajouts à fixation centrale avec passage du fil intérieur.
Il faudrait préciser l'emplacement exact sur l'aile.....
1062 Affaire (plus qu'améliorée et à venir) de 1955.
bricolo
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Date du message : jeudi 10 août 2017 à 15h04
Merci pour vos informations.
je suis surpris que ce ne soit pas des trous d'origine. Cela ne ressemble pas " un bricolage " au vu de la propreté des bords.
D'autre part, j'ai vu sur la photo d'une 4CV de 1959 (donc de la même année) des trous aux mêmes emplacements mais rempli avec ce qui semblait être des pièces rondes chromées.
Si ces trous sont destinés à recevoir des feux supplémentaires pouvez vous me dire ce qu'il faudrait trouver.
D'avance merci
Jacques Vautrin
Claude
Expert
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Date du message : jeudi 10 août 2017 à 15h27
Comme dit plus haut il faudrait savoir où les trous sont fait sur l'aile......
Avec une photo c'est mieux.
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bricolo
Membre
Date du message : samedi 12 août 2017 à 10h34
OK pour la photo... mais je suis novice sur ce forum, comment fait-on pour l'ajouter dans un message ?
Merci pour le conseil
J Vautrin
Claude
Expert
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Date du message : samedi 12 août 2017 à 11h12
C'est assez facile...il suffit quand on est sur "répondre" d'aller sur la barre (où il y a le smiley) de choisir le 5ième en partant de la droite (photo sur photo) clicker dessus pour ouvrir la fenêtre....choisir où est la photo (généralement sur disque dur de l'ordi) et d'envoyer.....voilà.
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redge
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Date du message : dimanche 13 août 2017 à 15h28
Salut
Sur la mienne il n'y a rien
affaire 1956
Date du message : dimanche 13 août 2017 à 18h40
bonsoir , je confirme pas un montage d origines mais feu pointus style 2 cv fourgonnette
1956
Claude
Expert
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Date du message : lundi 14 août 2017 à 00h06
Bonsoir,
Je confirme 1956.....
Ça ressemble bien a une fixation de clignotant avant de 2cv ....3 vis pour le maintient de la semelle avec le passage des fils au milieu.
1062 Affaire (plus qu'améliorée et à venir) de 1955.
bricolo
Membre
Date du message : mercredi 16 août 2017 à 10h05
Merci pour vos informations, j'ai pu trouver les feux en question.
En revanche je me trouve à la tête de 2 fils alors que sur la carrosserie je n'en ai qu'un seul.
Comment dois-je opérer pour les raccorder ?
J Vautrin
redge
Passionné
Date du message : mercredi 16 août 2017 à 11h55
Si je ne dis pas de con.....s un des fils et peut-être relié directement a la tôle de l'aile pour la mase
Mais a confirmer par les pros du forum
affaire 1956
Date du message : mercredi 16 août 2017 à 12h51
bonjour , en principe la masse s effectue par le corps au vissage à la carrosserie , parfois un fil est effectivement rajouté pour une meilleure masse , par contre sur ce style de feus deux montage existe , un seule fil pour clignotants ampoule 1 plot 21 w av 2 cv équipé ou deux files comprennent clignotants et veilleuse ampoule double plots 21 / 5 w 2 cv camionnette , meharie et certainement d autre ? ( la aussi une photo serait l idéal pour confirmer )
1956
bricolo
Membre
Date du message : jeudi 17 août 2017 à 09h50
Encore merci pour vos informations.
Malheureusement je n'en suis pas à remonter ces feux arrières. Je suis en train de tester tous les fils jusqu'au tableau de bord pour vérifier que tous sont fonctionnel.
J'aurai certainement à revenir vous questionner pour profiter de vos "lumières".
J Vautrin